Castrol moderniza su marca proporcionando una oferta más eficaz y diferenciada para sus clientes y consumidores:
* Una gama simplificada
* Beneficios tecnológicos
* Una oferta profesional
El relanzamiento de Castrol es el resultado de un estudio de mercado en el que hemos hablado con más de 15.000 consumidores y clientes de 14 paises diferentes y de todos los segmentos. Este estudio a demostrado que:
- A los consumidores les resulta difícil familiarizarse con las características técnicas para elegir un lubricante- Por lo que Castrol ha simplificado la gama
- Los clientes demandan una oferta diferenciada junto con una gama avanzada que ayude a incrementar el negocio- Por lo que Castrol ha lanzado la Oferta Profesional
- Los vehículos son cada vez más complejos y los clientes necesitan una gama que cumpla con las especificaciones técnicas- Por lo que Castrol ha desarrollado una mejor tecnología
El aceite protege el motor
Para lubricar los componentes de metal del motor se necesita aceite. El aceite reduce la fricción y el desgaste que se produce cuando dos superficies sólidas se deslizan una sobre otra, mantiene limpio el motor, mejora la refrigeración y previene la corrosión.
¿Por qué hay aceites distintos?
Los aceites para motor están compuestos por una mezcla de distintas bases, de mejoradores del indice de viscosidad y de una variedad de aditivos mejoradores del rendimiento, cada uno de los cuales contribuye con sus propiedades especiíficas al producto acabado. Cada tipo de aceite está diseñado para llevar a cabo funciones específicas.
¿Qué son los aditivos?
Los aditivos de rendimiento, tales como los aditivos antidesgaste, dispersantes, antioxidantes, antiespuma, anticorrosión y detergentes pueden constituir entre el 15 y el 20 por ciento de los aceites de motor.Los aditivos combaten los efectos de la combustión, la carga, el desgaste, el óxido, la contaminación, los cambios de temperatura y la polución.
¿Qué es la viscosidad del aceite? ..............................................Volver
La viscosidad del aceite mide la capacidad del aceite para fluir a distintas temperaturas. En motores de 4 tiempos, la viscosidad siempre viene indicada en la etiqueta, por ejemplo: SAE 10W-50 o SAE 20W-50.
El número anterior a la W indica la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. El segundo número se refiere a la viscosidad del aceite a 100ºC. En ambos casos, un número más bajo representa un aceite más fluido a cada temperatura.
¿Qué diferencias hay entre aceites sintéticos y minerales?.......... Volver
Los aceites sintéticos han sido elaborados químicamente y ofrecen excelentes propiedades lubricantes a altas y bajas temperaturas. Las ventajas de los productos sintéticos incluyen una protección superior del motor a altas temperaturas, un manífico control del consumo de aceite y un fácil arranque en frío.
Muchos tipos de aceite son una mezcla de aceites minerales y sintéticos. Se les conoce a menudo como aceites semi-sintéticos o de base sintética. El aceite mineral se compone de una base refinada. Este es el aceite "tradicional" , con ciertas limitaciones especialmente a bajas temperaturas, en que ofrece peor arranque y peor lubricación que un aceite sintético o semi-sintético.
¿Que significan las especificaciones? .........................................Volver
En la etiqueta del envase se encuentran las especificaciones de calidad. Estas deberán corresponder a las del manual de tu motocicleta:
IMPORTANTE: Estos estándares son los requisitos industriales mínimos. Los productos Castrol son sometidos a investigación y desarrollados para garantizar que superen los requisitos mínimos y obtengan las máximas prestaciones para tu motocicleta. |
Comprueba el nivel de aceite regularmente, dependiendo del consumo de aceite de tu motocicleta, rellenalo a tiempo. La falta de aceite provoca fallos en el motor que suponen grandes costes de reparación. Utiliza siempre la calidad de aceite adecuada, si no dispones del aceite más apropiado, puedes utilizar aceite de automóviles de gasolina, pero asegúrate de cambiar el aceite lo antes posible.
¿Cual es el nivel correcto de aceite?
El nivel de aceite tiene que estar cerca del tope. pero no sobrepasarlo. Si está por debajo de la mitad, rellénalo. Mantén el nivel cerca del tope , ya que una mayor cantidad de aceite en el cárter garantizará una mejor refrigeración y protección del motor.
¿Cuando hay que cambiar el aceite?..... Volver
Las recomendaciones del fabricante respecto los intervalos de cambio de aceite constan en el manual de tu motocicleta. Normalmente estas recomendaciones están basadas en condiciones de conducción "ideales", y en la práctica se debería cambiar el aceite con más frecuencia.
Condiciones de conducción que requieren un cambio frecuente del aceite
- Trayectos largos a máxima velocidad.
- Los trayectos cortos son más extenuantes que los largos.
- Una conducción con parada y arranque continuados agotan el aceite con más rapidez que la conducción en autopista.
- Los combustibles de mala calidad pueden provocar la contaminación del aceite y la formación de sedimientos
Consejos Prácticos |
- Mantén el aceite cerca del tope, nunca utilices la motocicleta si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca (minimo). - Cuanto más aceite haya en el cárter, mayor resistencia y mejor protección del motor. - El aceite se vuelve negro: esto es normal y no debe preocuparte - Sigue siempre las recomendaciones del fabricante que encontrarás en el manual respecto a la calidad del aceite. - A menudo estas recomendaciones obedecen a requisitos mínimos y no siempre se refieren a los mejores productos disponibles. - Si no utilizas la motocicleta durante largos periodos de tiempo, como por ejemplo en invierno, cambia el aceite y el filtro de antemano para garantizar la protección del motor y de sus componentes. |
Elige el aceite que se adapte a tus necesidades |
La elección de aceite de motor ha de basarse en dos parámetros: El tipo de motor, y la forma de conducción de tu motocicleta o ciclomotor. Los productos que mencionamos a continuación han sido extraídos del amplio catálogo de productos Castrol como indicación del tipo de opciones que podemos ofrecerte |
Motores deportivos: Motores avanzados: Scooters de cuatro tiempos: |
Castrol Power 1 Racingbike 10W-50 Aceite de motor totalmente sintético para motocicletas avanzadas y de competición. Beneficios: Incrementa el rendimiento de tu motor, proporciona una mayor aceleración y una magnífica protección: Castrol Power 1 GPS 15W-50 Aceite de base sintética, para motocicletas modernas con motores potentes. Beneficios: Ofrece una magnífica y rápida protección incluso en las condiciones más rigurosas. Castrol Act>evo X-TRA Scooter 4T 5W-40 Aceite de base sintética para scooters de cuatro tiempos, con moléculas de protección activa. Beneficios: Ofrece una protección continua durante el arranque y el calentamiento, donde otros aceites no son completamente eficaces. |
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| Consejos Prácticos |
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- Para el aceite utilizado Utiliza un contenedor seguro que no gotee. - No mezcles el aceite con otras sustancias. - No viertas el aceite usado en cañerías ni tires los recipientes a la basura. - Evita el contacto con la piel, utiliza guantes protectores. - En caso de que se produzca contacto con la piel, lavar con agua y jabón, nunca con gasolina!!. - Cambia siempre la arandela de aluminio o cobre del tapón de vaciado. - Para desechar: consulta con las autoridades locales las normativas de tu región |
Motores tradicionales: |
Castrol Act>evo GP 20W-50 Aceite de motor de base mineral para motores nuevos y antiguos con tecnología de motor tradicional. Beneficios: Mantiene límpio el motor con un bajo nivel de consumo de aceite y ofrece una buena protección al desgaste. |
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Motores |
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La importancia del aceite de la caja de cambios: |
La mayoria de las motocicletas utilizan el aceite del motor para lubricar la caja de cambios, pero algunas de ellas requieren un aceite distinto , para ellas utiliza exclusivamente aceite especial para motocicletas. Castrol MTX Full Synthetic 75W-140 Lubricante 100% sintético diseñado para las transmisiones de motos de carretera y "off-road" de alto rendimiento. está recomendado para motos de 2 y 4 tiempos, incluso con sistema de embrague húmedo, y en mandos finales. Castrol MTX Synthetic 80W Lubricante sintético para transmisiones de motos y scooter de 2 y 4 T. donde especifique el uso separado de aceites de transmisión en la caja de cambios, incluidas las de embrague húmedo. Mayor precisión en el cambio de marchas, reduce los ruidos en la transmisión. API GL - 5 Castrol MTX 10W-40 Lubricante mineral, multigrado para transmisiones de motos de 2 y 4 tiempos, tanto de carreteras como de "off-road". Permite un cambio de marchas fácil y rápido, alargando la vida del embrague y su rendimiento. API SG. Castrol Scooting Gear Oil 90 Lubricante mineral para scooters 2 y 4 tiempos en engranajes de transmisión final. Proporciona una magnífica lubricación en cualquier condición climática y de servicio, aumentano la vida útil de la transmisión. API GL - 5 .................................................................................................. Volver Ir a Castrol España |
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